1 séria LCD/LCS (pevné pevné koleso, flexibilný výstup kolesa a indikovaný pomer redukcie)
① Na pružné ložisko rovnomerne naneste mazací tuk a do dutiny v polohe A vstreknite 80 % mazacieho tuku (použite špecifikované mazacie mazivo, nevymieňajte mazivo náhodne, aby ste predišli poškodeniu reduktora). Nainštalujte generátor vĺn na vstupný hriadeľ motora alebo spojovací hriadeľ a pripojte ho a upevnite pomocou skrutiek a plochých podložiek.
② Najprv rovnomerne naneste vrstvu mazacieho tuku na vnútornú stenu ohybného kolesa a potom vstreknite mazací tuk do priestoru B ohybného kolesa s množstvom vstreku približne 80 % dutiny ohybného kolesa. Nainštalujte redukciu v smere znázornenom na obrázku. Pri inštalácii zarovnajte dlhú os generátora vĺn so smerom dlhej osi pružného kolesa reduktora. Po nasadení pripevnite redukciu pomocou príslušných skrutiek a kolíky mierne dotiahnite.
③ Nastavte otáčky motora na približne 100 ot./min., naštartujte motor a utiahnite skrutky krížom krážom, pričom zvyšujte uzamykaciu silu zodpovedajúcu skrutkám v rovnakých štvor- až päťnásobných prírastkoch. Všetky spojovacie a upevňovacie skrutky musia byť triedy 12.9 a musia byť potiahnuté tesniacim prostriedkom na závity, aby sa zabránilo poruche alebo uvoľneniu skrutky počas prevádzky.
④ Požiadavky na obrábanie roviny inštalácie pripojenej a pripevnenej k redukcii: rovinnosť {{0}}.01 mm a zvislosť osi 0,01 mm a sústrednosť otvorov so závitom alebo priechodných otvorov s osou 0,1 mm.
⑤ Pozor: Ak je pri použití reduktora výstupný koniec (ako je znázornené na obrázku vyššie) vždy vodorovný smerom nadol (neodporúča sa), mazací tuk vstrekovaný do priestoru vnútornej steny ohybného kolesa musí presahovať povrch zaberajúcich zubov (tj. priestory A a B je potrebné vyplniť mazivom) alebo kontaktujte našu spoločnosť. Použite špecifikované mazacie mazivo a nevymieňajte mazivo náhodne, aby nedošlo k poškodeniu prevodovky. Medzi pevným kolesom reduktora a montážnou rovinou vstupného konca by sa malo použiť statické tesnenie, aby sa zabezpečilo, že mazivo počas používania reduktora neunikne, a aby sa predišlo poškodeniu reduktora pri práci s malým množstvom oleja alebo bez oleja.
2 séria LHD/LHS (pevné pevné koleso, flexibilný výstup kolesa a indikovaný prevodový pomer)
① Pripevnite redukciu na výstupnú prírubu a potom pripojte vstupnú upevňovaciu prírubu k pevnému kolesu.
② Na pružné ložisko rovnomerne naneste mazací tuk a vstreknite 80 % mazacieho tuku do dutiny v polohe A (použite špecifikované mazacie mazivo, nevymieňajte mazivo náhodne, aby nedošlo k poškodeniu reduktora). Nainštalujte generátor vĺn na vstupný hriadeľ motora alebo spojovací hriadeľ a pripojte ho a upevnite pomocou skrutiek a plochých podložiek.
③ Nainštalujte redukciu v smere znázornenom na obrázku, pričom zarovnajte dlhú os generátora vĺn so smerom dlhej osi ohybného kolesa redukcie. Keď je redukcia na mieste, pripevnite ju príslušnými skrutkami a skrutky mierne dotiahnite.
④ Nastavte otáčky motora na približne 100 ot./min., naštartujte motor a utiahnite skrutky krížom krážom, pričom zvyšujte uzamykaciu silu zodpovedajúcu skrutkám v rovnakých štvor- až päťnásobných prírastkoch. Všetky spojovacie a upevňovacie skrutky musia byť triedy 12.9 a musia byť potiahnuté tesniacim prostriedkom na závity, aby sa zabránilo poruche alebo uvoľneniu skrutky počas prevádzky.
⑤ Najprv rovnomerne naneste vrstvu mazacieho tuku na vnútornú stenu ohybného kolesa a potom vstreknite mazací tuk do priestoru B ohybného kolesa s množstvom vstreku približne 80 % dutiny ohybného kolesa. (Použite špecifikovaný mazací tuk a nevymieňajte ho náhodne, aby nedošlo k poškodeniu reduktora.)
⑥ Požiadavky na obrábanie roviny inštalácie pripojenej a pripevnenej k redukcii: rovinnosť {{0}}.01 mm a zvislosť osi 0,01 mm a sústrednosť otvorov so závitom alebo priechodných otvorov s osou 0,1 mm.
Pozor:
Ak je pri použití reduktora výstupný koniec (ako je znázornené na obrázku vyššie) vždy vodorovný smerom nadol (neodporúča sa), mazací tuk vstrekovaný do priestoru vnútornej steny ohybného kolesa by mal presahovať povrch zaberajúcich zubov (tj priestory A a B je potrebné naplniť mazivom) alebo kontaktujte našu spoločnosť. Použite špecifikované mazacie mazivo a nevymieňajte mazivo náhodne, aby nedošlo k poškodeniu prevodovky.
Medzi pevným kolesom reduktora a montážnou rovinou vstupného konca by sa malo použiť statické tesnenie, aby sa zabezpečilo, že mazivo počas používania reduktora neunikne, a aby sa predišlo poškodeniu reduktora pri práci s malým množstvom oleja alebo bez oleja.